富山地方鉄道
市街地に広がる軌道線および富山港線から構成され、中部地方以東では最大の路面電車ネットワークが広がっている。 2009年には丸の内→中町に富山都心線が新設され、環状運転が復活した。富山駅と岩瀬浜を結ぶ富山港線はJRの鉄道線が富山ライトレールとしてLRT化されたのち、2020年に地鉄と合併され直通運転が開始された。 日本各地で路線縮小や廃止の道を辿った路面電車だが、富山市ではLRTを軸としたコンパクトシティ化が試みられている。
最終更新日 2022-06-07
車両紹介
市内電車の最古参。屋根上の広告枠が特徴的である。
1993年に登場し全車両の冷房化に貢献した。
環状線開業に伴い導入され、富山市が所有している。「CENTRAM」の愛称を持つ。
地鉄が2010年に導入した3両連接構造の超低床車で、豊橋鉄道のT1000形と同一設計である。「SANTRAM」の愛称を持つ。
富山ライトレール開業に伴い導入された。「PORTRAM」の愛称を持つ。
沿線風景
