東京都交通局5300形

5000形の置き換えを目的として1991年に登場。四直の各路線で幅広く活躍していたが、5500形の導入に伴い2023年に営業運転を終了した。三菱電機製のGTOサイリスタを用いたVVVFインバータが採用されており、独特の爆音を奏でていた。