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  • 京成電鉄3500形

    1972年に登場した車両である。セミステンレス構造を採用し、京成では初の金属地の車両となった。多くの車両が大規模な更新工事を受け前面デザインが変更された。なお未更新車は2017年をもって引退している。

    更新車

    3504+?編成(8連) @菅野-京成八幡 (2012/02/03)

    3508+?編成(8連) @四ツ木 (2012/09/18)

    36-35+56-55+34-33(6連) @谷津-京成津田沼 (2023/09/18)

    04-03+54-53+02-01(6連) @鬼越-京成中山 (2024/10/04)

    3556編成+?(6連) @鬼越-京成中山 (2018/01/23)

    銀世界の朝、モーニングライナーとすれ違う。

    36-35+56-55+34-33(6連) @京成津田沼-谷津 (2024/02/05)

    3516編成 @柴又-京成高砂 (2024/03/15)

    3508編成 @京成幕張本郷-京成津田沼 (2024/07/29)
    3512編成 @京成中山 (2024/03/15)

    芝山鉄道車

    2013年より3618編成に代わり3540編成が芝山鉄道にリースされている。

    3540編成 @京成幕張本郷-京成幕張 (2024/04/02)
    3540編成 @京成幕張本郷-京成津田沼 (2023/07/15)
    3540編成 @柴又-京成高砂 (2024/03/15)
    3540編成 @柴又-京成高砂 (2024/03/15)
    3540編成 本線定期回送 @京成津田沼-京成大久保 (2024/04/30)
    3540編成と3668編成との並び @柴又 (2024/07/26)

    未更新車

    3592編成 @京成西船-海神 (2012/01/26)

    3588編成 @鬼越-京成中山 (2013/12/09)

    3596編成 @柴又 (2012/02/25)

    3576編成 @京成中山 (2013/11/05)

    3592編成 @東中山-京成中山 (2013/12/09)

    江戸川橋梁を渡る。@国府台-江戸川 (2012/03/27)

    3588編成 S73(動揺測定) @京成中山-鬼越 (2017/02/01)

    3588編成 S73(動揺測定) @京成西船-海神 (2017/02/01)

    3588編成 S73(動揺測定) @京成西船-海神 (2017/02/01)